Масляный насос ВАЗ 2107 предназначен для создания давления в каналах смазки двигателя внутреннего сгорания. Благодаря ему масло поступает ко всем движущимся частям двигателя: коленвалу, распредвалу и прочим деталям. При неисправности насоса смазка подшипников скольжения и деталей ДВС прекратится и они быстро выйдут из строя. Поэтому при любых признаках неисправности следует незамедлительно заменить или отремонтировать масляный насос.
Где находится масляный насос ВАЗ 2107
Маслонасос “семерки” находится внутри двигателя и проверить его без снятия поддона картера невозможно. Чтобы добраться до насоса, необходимо демонтировать защиту картера и поддон. Для этого придется поставить автомобиль на яму или поднять автоподъемником.
Как работает масляный насос
На семерки установлен шестеренчатый маслонасос с наружным зацеплением. Привод масляного насоса ВАЗ 2107 осуществляется цепной передачей от коленвала. Эта же цепь вращает распредвал во время работы двигателя.
В корпусе насоса находятся две шестерни, к которым по маслозаборному каналу поступает масло из картера. Вращаясь, шестерни захватывают масло и нагнетают его в систему смазки. Производительность насоса зависит от температуры (вязкости масла) и оборотов двигателя. Для предотвращения чрезмерного давления в системе установлен редукционный клапан, который открывается при повышении давления и перепускает часть масла обратно в картер.
Причины и признаки неисправности маслонасоса
При возникновении любых проблем в работе масляного насоса в системе смазки падает давление. При этом начинает гореть сигнальная лампа на приборной панели. Обычно начинается это с того, что лампа горит на холостых оборотах. Постепенно неисправность усугубляется и давление не превышает минимальное даже при наборе оборотов. Соответственно, контрольная лампа может загореться и на ходу. В этом случае нужно немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля до устранения неисправности.
Масляный насос ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) может плохо работать по следующим причинам:
- засорение редукционного клапана или маслоприемника;
- износ или повреждение шестерен насоса;
- поломка привода.
Эти причины могут вызвать как уменьшение давления масла, так и полное отсутствие смазки двигателя. Поэтому необходимо выяснить причину неисправности и устранить ее.
Важно: контрольная лампа может гореть и при неисправности датчика давления. Поэтому перед разборкой двигателя и проверкой состояния маслонасоса необходимо измерить давление в системе смазки при помощи манометра.
Что необходимо для замены масляного насоса ВАЗ 2107
Для замены маслонасоса понадобится:
- набор торцовых ключей;
- нож;
- домкрат;
- лебедка или прочный деревянный брусок;
- деревянная проставка;
- емкость для слива масла;
- новая уплотнительная прокладка маслонасоса;
- новая прокладка поддона;
- новый масляный насос.
Как поменять масляный насос ВАЗ 2107
Если проблема не в засорении редукционного клапана или сетки маслозаборника, насос необходимо отремонтировать или заменить новым. Замена масляного насоса ВАЗ 2107 выполняется следующим образом:
- установить машину на смотровую яму;
- очистить нижнюю часть двигателя, поддон и защиту картера от грязи;
- открутить болты крепления защиты картера (грязезащитного щитка) и демонтировать деталь;
- подставить емкость для масла под маслосливную пробку;
- выкрутить пробку и слить масло;
- открутить гайки, удерживающие нижние крепления передних опор мотора;
- подложив проставку, приподнять двигатель при помощи домкрата;
- вывести шпильки из опор поперечины;
- вывесить мотор на лебедке или на деревянном бруске, уложенным на передние крылья “семерки”;
- торцовым ключом на 10 открутить болты крепления поддона (19 штук);
- снять поддон и прокладку;
- очистить ножом поддон и прилегающую поверхность двигателя от остатков прокладки или герметика;
- ключом на 13 открутить пару болтов, крепящих масляный насос;
- снять маслонасос вместе с прокладкой;
- установить новый масляный насос вместе с новой уплотнительной прокладкой;
- затянуть болты крепления маслонасоса;
- установить крышку поддона вместе с новой прокладкой;
- равномерно затянуть 19 болтов, удерживающих крышку поддона;
- опустить двигатель и установить опоры двигателя на место;
- затянуть гайки крепления опор;
- установить защиту картера и затянуть болты крепления;
- залить новое масло.
На этом замена масляного насоса ВАЗ 2107 закончена. Остается завести двигатель и проверить рабочее давление масла в системе.